Rahmen für die Integration der gemeinsamen Mobilität in die regionale Verkehrsplanung

Gemeinsame Mobilität stellt eine neue Herausforderung für Verkehrsplaner darTechnologische Veränderungen durch privatwirtschaftliche Unternehmen. Geteilte Mobilität unterscheidet sich daher von den primären Planungsherausforderungen der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts, die größtenteils vom öffentlichen Sektor bestimmt wurden und durch inkrementelle Technologiewechsel gekennzeichnet sind:
Ausbau der Autobahnen und des festen Transitverkehrs, gefolgt von einem Fokus auf besseren Betrieb und das Management der vorhandenen Infrastruktur. Technologien für die gemeinsame Mobilität bewegen sich schnell und wenn öffentliche Einrichtungen nicht proaktiv sind, werden öffentliche Ziele bei der Verbreitung und Einführung gemeinsamer Mobilitätsdienste möglicherweise nicht angemessen berücksichtigt. Öffentliche Stellen, die für multimodale Transportplanung, Investitionen und Abläufe verantwortlich sind, können sich selbst findenPlanung eines veralteten Netzwerks inmitten von Veränderungen, die von privaten Mobilitäts- und Technologieanbietern vorangetrieben werden. Öffentliche Stellen riskieren eine Schwächung ihrer Führungsrolle bei der Gestaltung des zukünftigen Verkehrs, um komplexe und sich ändernde öffentliche Ziele zu erreichen.Trotz der Unterschiede zwischen der aufstrebenden High-Tech-Shared-Mobility-Welt und der vorhersehbaren Autobahnplanungszeit werden MPOs und ihre Partner wahrscheinlich auf etablierte Planungstechniken zurückgreifen, um Shared Mobility in regionale multimodale Verkehrsplanung zu integrieren.
MPOs sind logische Vertreter von Interessengruppen, um Verkehrsstrategien und -partnerschaften auf regionaler Ebene zu entwickeln. Diese Art von Planungseingriffen wird wahrscheinlich die Art und Weise sein, wie MPOs zumindest in der nahen Zukunft eine gemeinsame Mobilitätsplanung verfolgen. Sie haben lange Zeit als das Gremium gedient, in dem Entscheidungen über regional bedeutende Transportinvestitionen getroffen werden. Diese Entscheidungen müssen zunehmend die Auswirkungen der gemeinsamen Mobilität auf das Reiseverhalten berücksichtigen, prüfen, welche öffentliche Infrastruktur möglicherweise zur Unterstützung der gemeinsamen Mobilität und verwandter Technologien erforderlich ist, und Strategien ermitteln, die den gerechten Nutzen für die Allgemeinheit maximieren.
MPOs sind ein logischer Ort, um die Auswirkungen der gemeinsamen Mobilität auf den Regionalverkehr zu untersuchen und zu modellieren, bewährte Verfahren zu ermitteln und Mitgliedsorganisationen in der gesamten Region technische Unterstützung zu bieten. Neben diesen etablierten Techniken können MPOs und Partner Partnerschaften mit gemeinsam genutzten Mobilitätsunternehmen aufbauen, um die regionalen Transportziele zu unterstützen. Bietet einen Rahmen für die Visualisierung, wie gemeinsame Mobilität in den regionalen Transportplanungsprozess passen kann. Dieser Rahmen gilt sowohl für die Personen- als auch für die Frachtbewegung.